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DT Swiss TRC 1400
Symbole du renouveau de la marque, la TRC 1400 de 65 mm à pneu, tubeless et disque !

EUROBIKE – DT Swiss Nouveautés 2018 !

EUROBIKE - DT Swiss - Nouveautés 2018

Pour 2018, on change tout !

36. C’est le nombre de nouvelles roues lancées par DT Swiss cette année ! Le fabricant suisse a entièrement renouvelé sa gamme. Un travail de titan… Tubeless, disques, pistes de freinage, tout évolue !

Allez, 2016 est fini ! Terminées les R23, R24, R20, RR21, toute la gamme « alu » disparaît ! Pour les roues carbone, les RC28, 38, 55 mm, Mon Chasseral, même motif, même punition : du balai !

La nouvelle gamme 2018 inclue, de plus, de nouvelles catégories de produits, créées pour répondre à de nouvelles utilisations comme le Gravel en particulier, mais aussi l’Endurance, donc le disque, bien sûr !

On découvre cette gamme 2018 organisée en trois catégories : PRC (Performance), ARC (Aéro), ERC (Endurance). Chez DT Swiss, face à un cycliste qui roule en « Endurance », on va proposer des roues à pneus de 25, voire 26, en aucun cas du 23 mm. Mais il aura aussi l’option du disque…

EUROBIKE - DT Swiss - Nouveautés 2018

La gamme PRC est « l’entrée de gamme ». Il faut le dire vite, car ces roues démarrent à 1950 euros (!). Mais déjà équipées du fameux moyeu 240s, léger et dur au mal. En fait, tout s’explique car ces roues sont l’équivalent des RRC Dicut de 2016 (les meilleures roues de DT Swiss, selon nous…). Disponibles au choix en 35, 45 et 65 mm. Rayons droits partout.

EUROBIKE - DT Swiss - Nouveautés 2018

Autre constat, terrible pour nous, 2018 voit aussi la disparition totale de roues à boyaux chez les Suisses ! Sauf sur piste, mais avec un seul modèle… Snif, snif !!!

Notez que toutes sont Tubeless Ready. Ça, c’est l’autre grande tendance de cette année : on revient au tubeless. D’autant qu’apparemment, désormais, cela fonctionne : on peut les gonfler sans avoir à emmener un compresseur dans sa poche !!!

En fait, chez DT Swiss, on se dit « les pneus, c’est bien, mais le tubeless, c’est encore mieux », car quasi increvable (grâce à son préventif), plus confortable et ça offre plus de rendement !

Swiss Side : le concept full « aéro »

Enfin, DT Swiss a travaillé avec une équipe d’aérodynamiciens pour optimiser chaque modèle. On retrouve ainsi des rayons dont les plats commencent beaucoup plus haut pour éviter une zone de turbulences. Les
moyeux ressemblent, pour certains, à une sorte de turbine, légèrement hélicoïdale, comme les moyeux Helicomatic d’il y a quelques dizaines d’années ! C’est donc un ensemble de changements qui doit apporter aux DT Swiss 2018 un « aéro » sans faille…

EUROBIKE - DT Swiss - Nouveautés 2018

Ça donne, comme résultat, la TRC 1400 Dicut 65 mm (1505 g et 2028 €).

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Précisons que chez Swiss Side, le facteur poids arrive en quatrième position dans le rendement. On applaudit des deux mains. A vous d’en tenir compte… et de ne pas vous laisser aveugler par les mini grammes et le clinquant !

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Par ailleurs, lancée en 2017, la 1400 Dicut Oxic (1500 g, 998 €) fait de la résistance. Top rapport qualité/prix et traitement céramique de partout : moyeux et jantes. Freinage et mécanique moyeux (« Ratchet » 36 dents) assurés !

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Richard Jamin est le président-fondateur et le directeur de publication du magazine L'Acheteur Cycliste. C'est lui , il y a 13 ans, qui à eu l'idée et le courage de créer le premier magazine d'achat du vélo de route. C'est un véritable passionné du vélo de course, il possède aussi un sacré caractère.