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EUROBIKE 2019#3

Selle Italia : l’incontournable…

Comme chaque année, le leader « sentimental » des fabricants de selle proposait une large gamme de selle pour tous.
SLR, SP01, Flite, Novus, X-LR et même Iron EVO, pour le triathlon, Selle Italia débordait de nouveauté.
On aura noté la SP 01 Boost Superflow, comprenez assise carbone, ouverture périnéale, indépendance gauche/droite grâce à la séparation arrière et rail 7 x 9 carbone. Ouf ! Il vous en coûtera 449 € pour 105 g. 130 ou 140 mm de large pour 245 mm de long. Le prix de l’exception.
On a aussi aimé la SLR super Flow Boost TI 316
Sûrement la plus confortable des Selle Italia : Le confort et la performance. 2 largeurs, 130 et 145, une longueur : 248 mm. La selle pour être quasi sûr de faire mouche
160 g et 224 €

Enfin, Plus raisonnable, la SLR Boost. Large et longue. 145 mm x 248 mm 230 g et 139 €

En 15 ans, Selle Italia, leader incontesté à époque a laissé revenir sur eux des marques réputées comme San Marco, l’ennemi de toujours mais aussi des marques plus récentes comme Fisik ou ProLogo .

La marque Venitienne, reprise en 1970 par Giuseppe Bigolin, toujours en place, semble avoir fondamentalement changé de politique commerciale et même technique depuis quelques années.
les Flite et autres SLR de l’époque ont souvent misées sur le poids et la marque démontrée une certaine frénésie de modèles . Mais depuis 5 ans, c’est moins festif, moins intense mais aussi plus confortable !

Cela ne les empêche pas, chaque année, de présenter un prototype et un très haut de gamme pour rappeler à tous leur savoir-faire centenaire.

Désormais, chaque modèle est déclinè avec ouverture périnéale, en différentes largeurs et parfois différentes longueurs. Des versions “full carbone” sont toujours au programme et des tentatives, plus que de réelles  innovations techniques , font régulièrement leur apparition.

Le Triathlon n’est pas en reste…

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