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One-K : 1000 g de techno 3.0 !

Dans l’univers feutré des constructeurs de roues « full carbone », ça discute entre experts.
Ce club est particulièrement fermé puisque seuls trois constructeurs proposent ce type de roues à la commercialisation. Il s’agit de Lightweight, le précurseur, Corima et Mavic. Et il y eut AeroZenith, marque issue de l’aérospatial donc fait de ce même bois technologique mais malheureusement disparue…

Le moyeu propriétaire au système One-K.

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OU

Au fil des années, des « tentatives » de créations  diverses et variées fleurissent de-ci, de-là, mais rien de très sérieux au bout du compte…Seuls Spinergy mais en version roues à bâtons et Reynolds, avec ses RZR à triple nappe de rayons ont un temps vraiment existé…

3 réponses

  1. Merci pour cette information. Je ne connaissais pas cette marque qui semble intéressante.
    Bonne journée

  2. il y aussi MAKADAMM en france qui fait des roues en carbon tubeless 38

  3. Bonsoir Richard,
    Mon nouveau vélo « Wilier 0 SLR » équipé en Ultégra 12 pignons devait arriver au mois d’octobre. Mais d’après mon vélociste, ce ne sera vraisemblablement pas le cas !! Alors j’attends avec beaucoup d’impatience de découvrir le changement de vitesse électrique et freins à disque…
    Il sera équipé de roues basiques « VISION TRIMAX 30 ALU » que j’utiliserai en hiver.
    J’envisage d’équiper ma petite reine d’une paire de roues polyvalentes, légères mais robustes pour une utilisation quotidienne qui ne me pénaliserait pas trop dans les ascensions, mais à pneu !! Je connais votre aversion pour les pneus, mais j’ai trop de mauvais souvenirs avec les boyaux…
    Les roues « RAR EVEN 40 DISQUE » à pneus avec les moyeux maison « RAR ESO CL » annoncées à 1270 grammes ont attiré mon attention. Des roues à pneus avec un poids de roues à boyaux !!
    Avez-vous déjà eu l’occasion d’essayer ces roues ?
    Auriez-vous d’autres recommandations ?
    Cordialement

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