ORIGINE cycles : Et maintenant, l’assistance sur le Tour de France !
Nul besoin d’être grand clerc pour identifier la marque de vélos qui ornent les voitures d’assistance neutre Shimano sur les courses UCI : Ce sont des ORIGINE !
On sait la firme de Somain, dans le Nord, sur une trajectoire de sucess story mais être parvenu à décrocher le contrat de l’assistance Shimano, les fait basculer dans une autre dimension.
Ça commence en s’appuyant sur le partenariat historique sur La Vuelta de Shimano et A.S.O. Ces derniers se sont mis d’accord pour étendre désormais leur collaboration sur Le Tour de France mais aussi les prestigieuses classiques telles que Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège, la Flèche Wallonne, Paris-Tours et aussi des événements comme L’Etape du Tour de France et le Roc d’AzurLes cyclistes de toutes les courses masculines et féminines organisées par A.S.O. seront dépannés par l’assistance neutre Shimano.
Bien qu’ils s’en défendent encore, Origine a bel et bien pris la place de Canyon en tant que marque de vélo d’assistance officielle neutre Shimano.
Ce qui veut dire qu’en cas de pépin sur le Tour (et sur les autres courses UCI), des « pro » vont rouler sur des Origine cette année !
Quel chemin parcouru par le « Canyon » français depuis 2012 !
Pour mémoire, Origine a été créé par trois hommes, Yves Amiel, Paul Henri Morel et Rémi Lefevre. Leur succès, ils le doivent à une double stratégie : la vente directe sur leur site internet et sur la possibilité de choisir chaque composant de son futur vélo via un configurateur. Ce sont les seuls à proposer une telle offre.
La seconde raison de ce succès, c’est la qualité de leurs cadres.
Origine est un constructeur humble. Dans le vélo, c’est rarissime et cela leur donne une image particulièrement positive. Ensuite, ils ont attaqué la fabrication de vélos par un principe qui a fait mouche immédiatement : faire des vélos accessibles !
Dès nos premiers essais, nous avions ressenti la facilité de leurs vélos : Tolérants sans jamais être trop souples ou trop « mous ». Mécaniquement, le rendement d’un vélo s’obtient par sa déformation. Beaucoup l‘ont oublié. Pas Origine. Nous avions élu l’Origine RS 2 Hyper vélo de l’année sur l’Acheteur Cycliste en 2017. Beaucoup avaient ri. Ils n’avaient juste rien vu venir.
Ça doit moins rire depuis…
En équipant l’assistance Neutre Shimano, la marque Origine , fidèle à elle-même , continue de privilégier le travail du fond avant la forme. bravo.
Et si des « pro » finissaient sur des vélos « doux » ?
RJ
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3 Responses
Merci Richard!
Bonsoir Guy,
J’hésite sur la version EVO. le RS II était une merveille de tolérance et de rendement. L’Evo est effectivement plus raide. ce n’est pas le jour et la nuit mais ça se sent. Meme Pour moi. donc effectivement, avec votre gabarit, jouez la prudence coté cadre et optez pour le 350.
En revanche, allez-y sur les campa Bora ultra, aucun problème !
ca fera un vélo super facile et doté de roues très polyvalentes et d’extrême qualité. Elles devraient vous offrir un rapport rigidité/rendement parfaitement adapté !
faites vous plaisir !
Bonne route
Merci pour l’info. Moi aussi, j’aimerais bien rouler sur Origine!
Je suis très tenté par par un Origine Axiome II RS EVO (freins sur jantes ) avec des Campa Bora Ultra 35 à pneus (je sais…boyaux c’est mieux!). Mais je me demande si c’est fait pour moi? Avec environ 5000 km/an, poids plume, 1m68 et 51kg, et pas trop de watts. Alors plutôt que d’être planté dans les cols, peut-être qu’il vaut mieux prendre du matériel plus adapté à ma petite personne, un 350 et des Prymal?
Pour info, actuellement j’ai un Look et des R-SYS achetées neuves en 2015. Groupe Shimano Ultegra 11v 50×34 avec cassette Miche 14-32 (moins de trous et je ne fais pas de courses, inutile d’avoir plus gros).
Merci pour votre aide! Guy
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