Go Sport SCRAPPER E-disk Ultimate
26 May 2022
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Go Sport SCRAPPER E-disk Ultimate Un « petit » VAE au-dessus de tous soupçons À écouter les Français, les VAE seraient très chers. Intrinsèquement, voilà
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GIRO suite et fin : Une semaine en enfer ! C’est parti pour le sprint final. Une semaine de grimpe pour accoucher du vainqueur de
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Giro : BARDET on ne s’emballe pas… Romain Bardet est une formule 1. Aussi efficace mais aussi fragile. Le « réglage » 2022 serait-il le bon ? En
AC E-Book n°33 Une revue des forces en présence pour le Tour De France 2022 (Cervélo et Wilier). Le test des Swiss Side Hadron Allroad
GIRO 2022 À quoi servent les Sprinters ? Avant-Hier, lors de la 3ème étape du Giro, bien emmené par son train, Mark Cavendish s’est imposé, dans
Tubeless # 4: belotte, rebelote et …Dix de der ! Belotte, rebelote et …Dix de der ! Pardonnez ce titre si vous êtes né après 1965… C’est un petit clin d’œil à ce jeu de cartes désormais désuet auquel on jouait avec nos grands-parents. Mais le titre s’imposait tant il décrit bien les multiples galères que représente le tubeless au
TEST ROUES SWISS SIDE Hadron Allroad 450 Des roues carrément dans le vent ! Suisses, aéro, avec un ADN 90 % DtTSwiss, les Hadron se distinguent par une jante hyper travaillée pour aller vite. Spécialisé dans l’optimisation de composants et objets qui se heurtent à la résistance du vent, Swisside est désormais un acteur dans le monde de la roue
GIRO 2022 NOUVEAU TT PROTOTYPE WILIER TURBINE ASTANA Communiqué L’évolution du modèle Turbine fait ses débuts samedi dans le premier contre-la-montre de l’édition 105 du Giro d’Italia. Le nouveau cadre de contre-la-montre a été développé par Wilier Triestina en collaboration avec les techniciens et les athlètes de l’équipe Astana – Qazaqstan. TURBINE 2022 : ça ne rigole plus… En partant
SWISS SIDE Hadron Allroad 450 Les roues pour gagner à Roubaix ? Swisside est une société suisse spécialisée en aérodynamisme. Jean-Paul Ballard, son patron, a derrière lui 14 années en tant qu’ingénieur aéro en formule 1. Désormais, ils commercialisent une gamme de roues aéro. Alors, avant de la tester, voici la présentation de la All road 45 Hadron Tubeless
Michelin : Nouveau pneumatique « Power cup » Si un grand tour se gagne souvent en montagne, il se perd de plus en plus en descente.Côté classique, Paris-Roubaix ou désormais Milan-San Remo peuvent, de leur côté, s’offrir au mieux chaussé…Enfin, une chute dans un virage serré peut encore et toujours changer le cours d’une carrière. De quoi s’intéresser de plus
Vélos électriques : bientôt l’addition… Le vélo électrique est en plein boom depuis 3 ans. Le COVID a encore accéléré frénétiquement la quête de ce Saint Graal à qui l’on donne le bon Dieu « sans concession ». Pourtant, ça va forcément mal finir… Un De Rosa aux yeux bridés : Moteur et batterie BAFANG au menu… Indéniablement, le VAE est une
ROUES FULCRUM ZERO Carbon CMPTZN : La polyvalence et la puissance Fulcrum, c’est le pendant de Campagnolo mais en version plus brutale, plus rigide et moins nerveuse.Des roues de costauds mais pas que.Fulcrum France nous a permis de tester leur haut de gamme polyvalent, les Racing Zero carbon COMPTZN, celles avec les roulements CULT céramique, le summum… Les Racing Zero,
TEST Coco design SPLINE : La selle du diable carbone ! Il y a un mois, nous vous avions présenté la selle COCO design en carbone, une selle faite main, en France, par un Français. Un jeune, en plus !Nous l’avons testée. Et Sylvain Corradini, le patron – concepteur — fabricant — vendeur a fait mouche. Galbée et racée, la Spline
Ritchey à 50 ans ! L’ex-champion des Etats-Unis sur route et inventeur du VTT fête les 50 ans de sa marque.Ritchey, c’est une vision du vélo, de ce qu’il permet de découvrir et une approche commerciale qui tutoie le commerce équitable.Une marque rare. Par Ritchey et R.jamin Championnat des USA Junior sur route. Depuis ses humbles débuts en tant qu’adolescent
MATCH ROUES RESERVE Disk tubeless 34 & 37 Les fabricants disposent de ressources impressionnantes. Si on peut désormais confirmer que « le grand remplacement » a bien eu lieu, à savoir que les roues disques tubeless ont eu la peau des roues à patins, la question de leur efficacité restait largement à débattre. Mais les progrès sont depuis peu assez
Coco Design Selle, carbone, made in France. What else ? Dans l’univers policé des selles carbone, la Spline de Coco Design fait figure de petit Poucet.Mais elle mérite tout autant, voire plus, notre intérêt… Étonnamment ergonomique pour une selle en carbone, la Spline est courte mais large ( jusqu’à 140 mm) et ultra light. Cette selle a déjà quelques mois mais
MATCH ROUES gravel Corima 30.5 GRAVEL tubeless carbone Corima avait juré que l’on ne les y reprendrait plus, eux qui avaient sorti la 1ère roue carbone tubeless de route. Mais difficile de lutter contre la pensée unique et puis les pressions en Gravel sont plus basses que sur route.Ça change la donne et ça donne la G30.5 Qui aurait pensé,
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