ABUS, dont la renommée n’est plus à faire, nous les connaissons  surtout pour leurs casques.
Cette fois-ci, on sort de nouveaux de nos plates-bandes pour  vous parler de l’ULTIMATE 420. Acier cémenté de 13 mm de diamètre et son câble «Loop ».

C’est la nouveauté dans le monde des antivols, un U assorti d’un câble.
L’avantage ? Un câble qui enroule un lampadaire ou tout autre point d’accroche exotique, qui passe sous votre selle (pas toutes) relié à votre « U » d’un niveau de protection 12 (haute) et UNE SEULE clé !
ABUS a choisi un câble de 120 cm, cela permet un accrochage facile et rapide, d’autant qu’il permet un passage « boucle dans boucle » avant de finir dans le U !
Pour aller à la pharmacie ou acheter son pain, PAS MIEUX !
Oui, nous on se rend à la pharmacie en Deda Campagnolo SR…
Pour une protection optimale et prolongée, passer le câble sous la selle et, on vous l’a déjà dit, détachez la roue avant et mettez là dans le U (évidemment, on prend la jante, car deux rayons (aisément coupés), ça se change ! Aucun câble de ce diamètre ne résistera à une pince coupe chaîne/cadenas, (même un ABUS).
Mais comme L’Ultimate 420 est aussi proposé avec une anse de 300 mm (à notre avis le bon choix), profitez du câble pour être pleinement rassuré en protégeant votre selle et tige et l’essentiel dans le U.Dernier point non négligeable, le prix ! À 79,95 € (prix public conseillé), c’est la bonne affaire pour votre vélo du quotidien, votre beau vélo de manière occasionnelle (les routines sont vite remarquées) ou voire, votre trottinette.Il est, en outre, livré avec un kit cadre complet pour accrocher le U à votre vélo du quotidien, en revanche rien pour le câble (à penser), sac à dos OBLIGATOIRE !

La règle d’or…

Et n’oubliez pas la règle d’or : Mettez 10 % de la valeur de votre vélo dans votre antivol. Pour notre petite expérience, nous aurions du investir…800 € ! Donc, on aurait carrément pu ( du ?) en mettre deux…
Mais il s’agit plus d’un problème d’encombrement et de poids que de prix mais le fait est là. Cette règle s’applique naturellement plus pour les vélos de ville traditionnels mais elle donne une idée de la logique du choix de votre futur antivol…